國(guó)六技術(shù)儲(chǔ)備布局 上菲紅亮相上海車展

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上海, 2019年4月16日

2019年4月16日，以“共創(chuàng)美好生活”為主題的第十八屆上海國(guó)際汽車工業(yè)展覽會(huì)在國(guó)家會(huì)展中心(上海)舉行。作為中國(guó)最大的工業(yè)發(fā)動(dòng)機(jī)制造企業(yè)之一，上汽菲亞特紅巖動(dòng)力總成有限公司攜旗下Cursor 9、Cursor 11、Cursor 13及Cursor 9天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)四款國(guó)六產(chǎn)品全擎亮相，全方位展現(xiàn)上菲紅基于菲亞特動(dòng)力科技先進(jìn)技術(shù)展現(xiàn)出的產(chǎn)品實(shí)力。

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全系國(guó)六產(chǎn)品亮相技術(shù)升級(jí)“一步到位”

2019年是國(guó)六產(chǎn)品市場(chǎng)化元年，也是發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)搶占未來(lái)市場(chǎng)先機(jī)的關(guān)鍵之年。面對(duì)眾多企業(yè)老產(chǎn)品升級(jí)至國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)乏力的情況，誰(shuí)能供應(yīng)滿足市場(chǎng)需求的國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)，誰(shuí)就將在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中獲得先發(fā)優(yōu)勢(shì)。上菲紅緊抓國(guó)五和國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)替換的節(jié)奏，依靠Cursor系列產(chǎn)品的突出優(yōu)勢(shì)，搶先在商用車市場(chǎng)占據(jù)一席之地。

值得一提的是，上菲紅Cursor 9、Cursor 11、Cursor 13三款國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)采用非EGR設(shè)計(jì)的高效Hi-eSCR系統(tǒng)，此技術(shù)是菲亞特動(dòng)力科技基于SCR技術(shù)超過(guò)25年研究的成果。相較競(jìng)品而言，無(wú)需EGR（廢氣再循環(huán)）的輔助，就能夠達(dá)到>95%的氮氧化物超高轉(zhuǎn)化效率。既不需要額外的設(shè)備技術(shù)來(lái)彌補(bǔ)損耗的功率;也不需要更大的發(fā)動(dòng)機(jī)尺寸和冷卻系統(tǒng)的來(lái)降低它帶來(lái)的額外散熱，大大降低了使用成本。與競(jìng)品相比，可以降低3%的油耗，減少11%發(fā)動(dòng)機(jī)及后處理成本，節(jié)約75%的維護(hù)成本，DPF的維護(hù)間隔里程也提高了20%。

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除了國(guó)六柴油機(jī)型外，上菲紅Cursor 9天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的參展，吸引了多方目光。面對(duì)越來(lái)越嚴(yán)格的排放法規(guī)，天然氣作為清潔、高效的生態(tài)型優(yōu)質(zhì)能源和燃料得以被大力推廣。

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Cursor9天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)

Cursor 9天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到了380Hp，扭矩達(dá)到了1700N.m；采用三元催化處理，能夠?qū)?/span>95%的有害氣體氧化還原成水、二氧化碳和氮?dú)獾?，相較于同排量的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，減少了99%PM顆粒量和31%的NOx氣體，全面降低了對(duì)環(huán)境污染的同時(shí)，為用戶帶來(lái)可靠選擇。

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銷量增速“再創(chuàng)新高”

在上菲紅成立的10多年來(lái)，市場(chǎng)成績(jī)表現(xiàn)有目共睹。從3升、9升、13升再到11升，從傳統(tǒng)能源到新能源，從國(guó)三到國(guó)六，從SCR到最新的HI-eSCR后處理技術(shù)，產(chǎn)品全系列、全領(lǐng)域、全平臺(tái)的高度匹配，展現(xiàn)了上菲紅基于市場(chǎng)和用戶的需求快速變化提供可靠解決方案的雄厚實(shí)力。此外，上菲紅發(fā)動(dòng)機(jī)近年來(lái)在銷量上取得的不俗表現(xiàn)，也反映了用戶對(duì)上菲紅產(chǎn)品的認(rèn)可度正在快速提升。2018年，上菲紅銷量再攀高峰，與2014年相比，SFH的銷量增長(zhǎng)了一倍多，達(dá)到了歷年最高銷量。

參觀本次車展的上菲紅用戶表示：“上菲紅的發(fā)動(dòng)機(jī)的確不錯(cuò)，勁兒大、油耗低、還抗造。對(duì)于我們用戶來(lái)說(shuō)能帶來(lái)效益的產(chǎn)品才是好產(chǎn)品，為了多掙錢，往往采用“車輪戰(zhàn)”人歇車不歇，經(jīng)過(guò)自己的實(shí)際使用，上菲紅的發(fā)動(dòng)機(jī)在這樣高負(fù)荷的運(yùn)轉(zhuǎn)下，也并沒(méi)有‘罷工’，在這幾年里從沒(méi)大修過(guò)，讓我對(duì)這款發(fā)動(dòng)機(jī)的性能非常滿意”。

此外，上菲紅一直致力于服務(wù)體系建設(shè)，不斷提升服務(wù)能力。目前國(guó)內(nèi)共計(jì)460家售后服務(wù)站，實(shí)現(xiàn)了救援30分鐘響應(yīng)，一般故障24小時(shí)，重大故障72小時(shí)排除的目標(biāo)。

Cursor9 GBVI 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)

Cursor 9 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)國(guó)六技術(shù)參數(shù)

型式:	直列6缸
燃油噴射:	電控高壓共軌系統(tǒng)
進(jìn)氣方式:	廢氣渦輪增壓器
每缸氣門數(shù):	4
排量 (L):	8.7
缸徑X行程 (mm):	117x135
最大功率/轉(zhuǎn)速 hp (kW) @ rpm:	390 (287) @ 2,100
最大扭矩/轉(zhuǎn)速 (Nm @ rpm):	1,600 @ 1,100-1,500
外形尺寸 L / W / H (mm):	1,186 / 981 / 873
凈質(zhì)量 (kg):	835
后處理系統(tǒng):	DOC + DPF + Hi-eSCR System? + CUC (無(wú)EGR)

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Cursor11 GBVI柴油發(fā)動(dòng)機(jī)?

Cursor 11柴油發(fā)動(dòng)機(jī)國(guó)六技術(shù)參數(shù)

型式:	直列6缸
燃油噴射:	電控高壓共軌系統(tǒng)
進(jìn)氣方式:	廢氣渦輪增壓器
每缸氣門數(shù):	4
排量 (L):	11.1
缸徑X行程 (mm):	128x144
最大功率/轉(zhuǎn)速 hp (kW) @ rpm:	460 (338) @ 1,900
最大扭矩/轉(zhuǎn)速 (Nm @ rpm):	2,100 @ 1,100-1,500
外形尺寸 L / W / H (mm):	1,285 / 965 / 1135
凈質(zhì)量 (kg):	1050
后處理系統(tǒng):	DOC + DPF + Hi-eSCR System? + CUC (無(wú)EGR)

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C13 GBVI柴油發(fā)動(dòng)機(jī)

Cursor 13柴油發(fā)動(dòng)機(jī)國(guó)六技術(shù)參數(shù)

型式:	直列6缸
燃油噴射:	電控高壓共軌系統(tǒng)
進(jìn)氣方式:	廢氣渦輪增壓器
每缸氣門數(shù):	4
排量 (L):	12.9
缸徑X行程 (mm):	135x150
最大功率/轉(zhuǎn)速 hp (kW) @ rpm:	560 (410) @ 1,900
最大扭矩/轉(zhuǎn)速 (Nm @ rpm):	2,500 @ 1,100-1,500
外形尺寸 L / W / H (mm):	1,505 / 1077 / 1150
凈質(zhì)量 (kg):	1230
后處理系統(tǒng):	DOC + DPF + Hi-eSCR System? + CUC (無(wú)EGR)
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Cursor9 天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)

Cursor 9 天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)國(guó)六技術(shù)參數(shù)

型式:	直列6缸
燃油噴射:	多點(diǎn)噴射當(dāng)量燃燒
進(jìn)氣方式:	廢氣渦輪增壓器
每缸氣門數(shù):	4
排量 (L):	8.7
缸徑X行程 (mm):	117x135
最大功率/轉(zhuǎn)速 hp (kW) @ rpm:	380 (279) @ 2,000
最大扭矩/轉(zhuǎn)速 (Nm @ rpm):	1,700 @ 1,200-1,600
外形尺寸 L / W / H (mm):	1,433 / 1,014 / 1,100
凈質(zhì)量 (kg):	870
后處理系統(tǒng):	三元催化 (無(wú)EGR)

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