動力評選|上菲紅：9屆元老捧回“我信賴的可靠動力獎”

12月23日，第九屆“我信賴的商用車動力評選”（以下簡稱“動力評選”）頒獎典禮在北京舉行。上汽菲亞特紅巖動力總成有限公司（以下簡稱“上菲紅”）攜旗下重磅產(chǎn)品Cursor11參選，并摘得“我信賴的可靠動力獎”，《中國汽車報(bào)》社總經(jīng)理辛寧為上菲紅頒發(fā)了獎杯和證書。

上菲紅與動力評選的淵源可追溯到2011年，當(dāng)年上菲紅Cursor 9參加首屆動力評選即斬獲大獎，自此開啟了上菲紅與動力評選的不解之緣。此后，每屆動力評選頒獎典禮上都能看到上菲紅的身影，今年Cursor11發(fā)動機(jī)更是為其捧回“我信賴的可靠動力獎”這一含金量十足的獎項(xiàng)。

作為動力評選“9屆元老”，動力評選與上菲紅互相見證了對方的成長。上菲紅相關(guān)負(fù)責(zé)任人接受商用汽車新聞記者采訪時表示：“作為行業(yè)內(nèi)具有代表性的動力評選活動，動力評選給所有的發(fā)動機(jī)企業(yè)一個同臺競技的機(jī)會。我們每年都參加動力評選，希望借此加深用戶對上菲紅的產(chǎn)品印象。今后，我們希望能通過這個評選，讓更多的人發(fā)現(xiàn)我們產(chǎn)品優(yōu)勢，借助這個平臺，讓更多的人認(rèn)識上菲紅、了解上菲紅?！?/span>

今年參選的Cursor11（11.1L，6缸）主要應(yīng)用于長途貨運(yùn)重卡以及客車。該款發(fā)動機(jī)最大馬力450馬力，最大扭矩達(dá)到2100N·m，寬泛平穩(wěn)的最大扭矩區(qū)間可以確保整車幾乎完全在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速之內(nèi)。

上菲紅產(chǎn)品的可靠性一直為用戶所稱贊，這源于其對產(chǎn)品品質(zhì)的不懈追求。在依托意大利菲亞特強(qiáng)大技術(shù)支持的基礎(chǔ)上，上菲紅從產(chǎn)品設(shè)計(jì)之初就對各個主件設(shè)計(jì)及整機(jī)匹配選用國際最先進(jìn)零部件及適配系統(tǒng)。

Cursor11缸體沿用了菲亞特工業(yè)C系列久經(jīng)驗(yàn)證的強(qiáng)化結(jié)構(gòu)，延續(xù)帶有四氣門及頂置凸輪軸的六缸經(jīng)典設(shè)計(jì)，保障了發(fā)動機(jī)的整體強(qiáng)度。Cursor11尖端的共軌技術(shù)優(yōu)化了車輛的有效載荷；結(jié)構(gòu)布局緊湊、零件數(shù)量減少，降低了發(fā)動機(jī)自重和空間占用，從而有效降低了運(yùn)營成本，增加了用戶的運(yùn)營收益。

在國六產(chǎn)品的技術(shù)路線選擇上，Cursor11未采用EGR技術(shù)，而是采用菲亞特動力科技獨(dú)特的高效SCR技術(shù)實(shí)現(xiàn)國六。該項(xiàng)技術(shù)優(yōu)化燃燒效率，提高發(fā)動機(jī)功率。上菲紅選用該項(xiàng)技術(shù)有其自身考量，菲亞特SCR技術(shù)有著超過25年的研發(fā)歷史，并搭載在65萬臺道路及非道路應(yīng)用設(shè)備上，雄厚的技術(shù)背景以及多年的實(shí)踐證明了菲亞特動力科技SCR技術(shù)強(qiáng)大之處。

10多年來，上菲紅依靠產(chǎn)品質(zhì)量和用戶口碑，在國內(nèi)發(fā)動機(jī)市場占據(jù)一席之地。評審會上，一直走“高端路線”的上菲紅打造“精品”的思路也受到了專家認(rèn)可，“我信賴的可靠動力獎”，上菲紅實(shí)至名歸！

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