2020年5月31日，SFH上菲紅（上汽菲亞特紅巖動力總成有限公司）單月第8367臺發(fā)動機下線，創(chuàng)下了有史以來的月度新高，環(huán)比增長16.41%；這是上菲紅繼4月份產(chǎn)銷量突破之后，再創(chuàng)歷史月度產(chǎn)銷量最高記錄。面對疫情影響，上菲紅以FPT創(chuàng)新技術(shù)確立領(lǐng)先地位，以卓越產(chǎn)品品質(zhì)贏得全球用戶認可。5月產(chǎn)銷量的全面增長，不僅體現(xiàn)出上菲紅面對疫情危機的戰(zhàn)略部署與應(yīng)對能力，更是市場對于上菲紅產(chǎn)品的高度認可的表現(xiàn)。?

以卓越工廠管理體系?確立市場領(lǐng)先地位
2020年前四個月的重卡市場銷量呈現(xiàn)出V形走勢曲線。雖然1月份銷量創(chuàng)下歷史新高，取得了開門紅，但2、3月份市場連續(xù)出現(xiàn)大跌；直到4月份，隨著新冠肺炎疫情對國內(nèi)經(jīng)濟的影響逐漸消退，市場才重回上升趨勢，并且呈現(xiàn)出產(chǎn)銷兩旺的發(fā)展勢頭。
上菲紅作為動力總成解決方案的提供者，為全面應(yīng)對用戶復(fù)工訂單潮的來襲，在WCM(世界級制造)管理體系框架下，科學(xué)制定生產(chǎn)組織方案和應(yīng)急預(yù)控方案，一手毫不松懈抓防控，一手緊鑼密鼓抓復(fù)工，全體員工卯足干勁，加班加點火力全開，舉全廠之力確保生產(chǎn)，以盡快滿足經(jīng)銷商和用戶的訂單需求。通過將WCM(世界級制造)管理體系延伸至所有工藝過程乃至供應(yīng)商，提升生產(chǎn)系統(tǒng)可靠性及運用效率,消除生產(chǎn)過程中的時間和資源浪費，從而最終實現(xiàn)生產(chǎn)過程中的零事故、零故障、零報廢、零缺陷和零庫存。目前，上菲紅現(xiàn)有四條缸體缸蓋生產(chǎn)線和兩條組裝生產(chǎn)線，其中缸體缸蓋生產(chǎn)線配備有40臺大型加工中心，24小時生產(chǎn)不停線，最終不僅實現(xiàn)單月產(chǎn)銷量破8000的歷史突破，更為國內(nèi)消費復(fù)蘇貢獻重要力量。

以FPT精益創(chuàng)新技術(shù)實力?贏得全球用戶認可

隨著藍天保衛(wèi)戰(zhàn)的持續(xù)推進，國六排放法規(guī)的實施，國家對淘汰國三、老舊柴油車勢在必行。上菲紅作為中國柴油發(fā)動機的主要推動者，憑借FPT雄厚的技術(shù)儲備已能夠滿足廣大用戶對高標(biāo)準低排放產(chǎn)品的需求。例如，在與上汽紅巖車型匹配上，針對中國用戶需求及實際使用工況，雙方從研發(fā)階段、系統(tǒng)集成，到實際道路試驗，做了大量充分的工作，實現(xiàn)了上菲紅動力和紅巖車型的優(yōu)化匹配。在技術(shù)創(chuàng)新方面，上菲紅國六發(fā)動機采用非EGR設(shè)計的高效Hi-eSCR系統(tǒng)，此技術(shù)是菲亞特動力科技基于SCR技術(shù)超過26年研究的成果，其無需EGR（廢氣再循環(huán)）的輔助，就能夠達到>95%的氮氧化物超高轉(zhuǎn)化效率。既不需要額外的設(shè)備技術(shù)來彌補損耗的功率；也不需要更大的發(fā)動機尺寸和冷卻系統(tǒng)來降低它帶來的額外散熱，大大降低了使用成本。與行業(yè)內(nèi)同類產(chǎn)品相比，可以降低3%的油耗，DPF的維護間隔里程也提高了20%，降低維護成本。

產(chǎn)銷雙雙突破的背后，是全體上菲紅人的努力拼搏、協(xié)同作戰(zhàn)。作為中國最大的柴油機制造企業(yè)之一，上菲紅始終堅持以用戶為中心、以市場為導(dǎo)向，著眼于全球市場，持續(xù)推進產(chǎn)品全系列、全領(lǐng)域、全平臺的高度匹配，不斷提升面向未來的能力。未來，上菲紅將再接再厲，乘勝追擊，創(chuàng)造出更加卓越的業(yè)績，實現(xiàn)公司新一輪更快更好的發(fā)展，為用戶創(chuàng)造更多價值。

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